驅(qū)動電機(jī)最基本的工作原理是什么?在回答這個問題之前,首先要說明什么是驅(qū)動電機(jī)。驅(qū)動電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,并且在機(jī)械能的帶動下將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。

驅(qū)動電機(jī)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動汽車的重要部件。

驅(qū)動電機(jī)的主要作用表現(xiàn)在三個方面∶

1.傳遞電機(jī)的功率:電機(jī)是用電驅(qū)動汽車的動力源,電機(jī)是用電驅(qū)動汽車的核心部件。電機(jī)的功率決定了汽車的行駛里程。

2.決定整車的經(jīng)濟(jì)性:決定高性能電機(jī)還是伺服電機(jī)

3.適配電機(jī)類型:永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)

4.功率因數(shù)高:運行效率高,功率密度高。

5.適應(yīng)性:抗過載能力強(qiáng),過載能力強(qiáng)。

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展趨勢：

作為新能源汽車的三大核心部件之一,驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車的動力源,決定了汽車行駛的主要部件。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車的三大關(guān)鍵技術(shù)之一,是電動汽車的組成部分,也是純電動汽車的核心部件。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車行駛中的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu),其性能的好壞直接影響車輛動力性能。因此,對新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的研究開發(fā)和開發(fā),應(yīng)引起國內(nèi)外同行的高度重視。

1. 新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的分類

驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu)

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展簡略來講,主要有集中于驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)本體的發(fā)展。集中于驅(qū)動電機(jī)的主要任務(wù)是挖掘電機(jī)的性能,集中于驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)本體的設(shè)計,因此,具有較高性價比的開發(fā)和制造能力。

集中于驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展階段隨著電機(jī)行業(yè)的不斷擴(kuò)大而逐步提高。目前,在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi),主要以永磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)為主;而在新能源汽車領(lǐng)域,則以永磁同步電機(jī)為主。

它是新能源汽車電機(jī)的關(guān)鍵部件,對整車的動力性能有著重要影響。新能源汽車電機(jī)控制器的發(fā)展方向是基于電動機(jī)的全功率驅(qū)動系統(tǒng)。圖1所示為新能源汽車電機(jī)控制器的發(fā)展方向。電動機(jī)控制器的主要功能是控制電動機(jī)的運行狀態(tài),為電動汽車的驅(qū)動電機(jī)提供一個初始化的工作狀態(tài),并對信號進(jìn)行實時監(jiān)控,同時接收傳感器采集的信號,經(jīng)過信號轉(zhuǎn)換和濾波處理后驅(qū)動電機(jī)控制器,完成對功率轉(zhuǎn)化的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

新能源汽車電機(jī)控制器的主要功能是控制電機(jī)的啟動和運行狀態(tài),并將其控制信號進(jìn)行邏輯處理,實現(xiàn)對電動汽車電機(jī)的控制。

驅(qū)動電機(jī)控制器接收到驅(qū)動電機(jī)的指令信號,按照驅(qū)動電機(jī)的指令,同時接收電機(jī)控制器發(fā)送的“制動/制動控制信號”信號,經(jīng)過驅(qū)動電機(jī)控制器發(fā)送的“制動信號”,與電機(jī)控制器接收到的信號進(jìn)行比較,以便控制電機(jī)的動作,并控制制動扭矩,使驅(qū)動電機(jī)處于安全狀態(tài)。

安全的駕御,是通過電機(jī)控制器來實現(xiàn)的,只有在需要對電機(jī)控制器的軟硬件進(jìn)行保護(hù)的情況下,方可使電機(jī)控制器安全可靠地工作。

安全的配置對于汽車應(yīng)用來說至關(guān)重要,設(shè)計人員的駕駛艙控制系統(tǒng),其控制功能是電機(jī)控制器的基礎(chǔ)。