正常運行中電機過熱通常由以下原因引起：

1)電源電壓突然變高，與電機銘牌上的額定電壓不一致，或三相電源電壓嚴重不平衡；

2)電機拖動的負載變化較大，電機暫時處于過載狀態(tài)；

3)因軸承故障或間隙磨損過大、轉(zhuǎn)軸彎曲、鐵芯局部過熱變形、轉(zhuǎn)子軸向串動等原因造成定轉(zhuǎn)子鐵芯被掃動；

4)環(huán)境粉塵進入電機并附著在絕緣表面，堵塞冷卻風(fēng)道和冷卻風(fēng)道，導(dǎo)致電機通風(fēng)不良，冷卻效果不佳，電機過熱；

5)電機冷卻裝置故障，風(fēng)溫調(diào)節(jié)裝置故障，導(dǎo)致電機過熱；

6)三相電機單相運行；

7)繞組有故障，如短路、開路、接地、接錯等。

8)氣隙不均勻。

倒帶電機過熱的原因如下：

1)接線錯誤；

2)線圈匝數(shù)過多或過少；

3)線圈導(dǎo)線過細，線圈節(jié)距過小或過大；

4)電機裝配質(zhì)量不好，鐵芯未對中，定轉(zhuǎn)子鐵芯軸向間隙引起軸向磁拉力，氣隙裝配調(diào)整不均勻。

液壓制造商告訴您，由于電機絕緣水平的不斷提高和允許溫升極限的提高，電機外殼有較高的溫升可能是正常的。但如果用酒精溫度計測試部門的外殼和軸承的溫升，并與電機絕緣等級允許的溫升進行比較，確認電機過熱，可以采取以下步驟進行檢查。

1)首先檢查三相電源電壓是否平衡，電壓波動程度是否大于廠家保證值(10%)。由于電壓不平衡，產(chǎn)生三相不平衡電流，導(dǎo)致電機損耗增加，電機發(fā)熱，因此及時修正涂層。頻率變化對(5%)電機發(fā)熱也有影響，但實際變化不大，所以分析時一般不考慮。

2)檢查電機是否單相運行，三相接觸器的觸點是否接觸良好，開關(guān)的保險絲是否有一相燒壞，接線是否斷開(單相)。檢查出故障后處理。

3)檢查三相電流是否超過額定值。如果超過額定值，檢查原因。如果負載不太大，可能是電機容量不夠，要根據(jù)實際容量使用。電機孔掃掠和電阻增加也是電機過載的原因之一。此時，摩擦阻力變熱，氣隙減小，從而進一步擴大了電機的孔掃掠面積。在處理這類故障時，要找出掃膛的原因：轉(zhuǎn)軸彎曲；軸承故障。輕微的鐵芯孔清掃不會影響電機的正常運行。當掃孔嚴重時，可用車刀輕輕切削轉(zhuǎn)子表面(一般車削直徑為0。大約2mm是合適的)。

4)被灰塵覆蓋的絕緣會影響電機的散熱，濾網(wǎng)會堵塞，通風(fēng)管道和通風(fēng)管會堵塞，導(dǎo)致電機過熱。這種故障導(dǎo)致的電機過熱是逐漸形成的，夏天問題會比較明顯。因此，可以采取吹氣和清潔措施來消除灰塵。如有必要，應(yīng)分解和清潔電機。

5)如果認為繞組有故障，可以進行繞組短路和接地試驗。根據(jù)經(jīng)驗，如果電機繞組中存在匝間短路，電機就會振動，如果移動時間很長，就會出現(xiàn)短時間冒煙的情況。然而，匝間短路導(dǎo)致電機發(fā)熱并持續(xù)很長時間的可能性很小。

倒帶檢修后電機溫升超標，可能是絕緣處理工藝不良、線圈數(shù)據(jù)不正確、接線錯誤、裝配質(zhì)量造成的。此時，應(yīng)拆卸電機，并對照原始記錄進行檢查